Toegangspoorten en aandrijvingen moeten tegen heel wat belasting bestand zijn: regen, wind, kou en warmte stellen hoge eisen aan materiaal en functionaliteit. Wij stellen hoge eigen aan duurzaamheid en probleemloos gebruik van onze aandrijvingen. En door de meest hoogwaardige en onderhoudsvrije materialen te gebruiken, voldoen ze daaraan. Maar ook het design krijgt alle aandacht, zodat onze aandrijvingen voor draaihekken en vleugelhekken elegant en modern deel uitmaken van het uiterlijk van uw poortsysteem.
Het instapmodel voor de particuliere sector: de ST 300 is het instapmodel in de ST-serie. Zijn slanke ontwerp en functiegerichte technologie maken hem onverslaanbaar qua prijs-prestatieverhouding.
De aandrijvingen voor lichte draaihekken: onze aandrijfseries Comfort 515 en 516 zijn precies wat u nodig hebt als u een licht draaihek met enkele of dubbele vleugels wilt automatiseren. Twee verschillende technologieën, ontwikkeld voor verschillende omstandigheden, maar precies hetzelfde als het op het resultaat aankomt.
Gebouwd voor hoge eisen aan design en technologie: de Comfort RA serie is verkrijgbaar in verschillende versies: met of zonder encodertechnologie, maar in ieder geval krachtig. De Comfort RA kan hekken tot 4,0 m en 600 kg veilig en betrouwbaar bewegen.
De krachtige oplossing voor grote draaiheksystemen: de aandrijvingen van de Comfort 525-serie zijn ontworpen voor draaihekken met één of twee vleugels. Behalve vermogen garanderen zij een zeer soepele beweging van het hek over de spindels. Net zo sterk en elegant als de aandrijvingen van de 525-serie is de Comfort 530 L, die het vermogen overbrengt via een geïntegreerde slee.
Slank ontwerp of voor brede hekzuilen met een flexibel inzetbare knikarm. Met een breedte van slechts 120 mm past de Comfort RE+ op bijna elk zuil. Dankzij zijn flexibel inzetbare knikarm kan hij ook hekken die afwijken van standaardconstructies automatiseren.
De ondergrondse aandrijving van de UN-serie is ontwikkeld om tegemoet te komen aan de visuele eisen die aan hoogwaardige hekken worden gesteld. De aandrijving wordt onder de wegverharding gemonteerd, wat de hele techniek onzichtbaar gemaakt.
