Interesują Państwa szczegóły techniczne naszych napędów do bram segmentowych? Zapoznaj się tutaj ze szczegółowymi informacjami na temat cech wyposażenia napędów do bram segmentowych z kompensacją sprężynową (STA 1, STAC 1, STA 1 FU/I, STAI 1) oraz do bram segmentowych bez sprężyn (MDF). Informacje ogólne znajdą Państwo na naszej stronie przeglądowej dotyczącej napędów bram segmentowych.
Dzięki naszym napędom do bram segmentowych oferujemy Państwu zawsze właściwe rozwiązanie - z lub bez zasilania siłowego. Mogą Państwo tutaj, zależnie od swoich indywidualnych wymagań, wybierać pomiędzy różnymi możliwościami .
Napęd bramy 400 V, 3-fazowy
Ten napęd bramy można opisać jednym słowem: potęga. Dlatego 3-fazowy silnik 400 V jest właściwym rozwiązaniem dla dużych, ciężkich bram - bezsprężynowych i z kompensacją sprężynową.
Napęd bramy 230 V, 1-fazowy do STA 1 i STAC 1
Brak przyłącza siłowego? To żaden problem - przez zastosowanie jednofazowego silnika 230 V oferujemy do naszych napędów STAW 1 i STAWC 1 również warianty, które radzą sobie bez zasilania siłowego. Ten napęd stanowi najlepsze rozwiązanie dla mniejszych powierzchni bram lub bram o niskiej częstotliwości otwierania, a więc o małej liczbie cykli bramy.
Napęd do bramy 230 V, 1-fazowy z przemiennikiem częstotliwości do STA 1 FU/I i STAI 1
Te warianty napędu serii STA 1 FU/I i STAI 1 FU/I są bardziej wydajne, niż wskazywałaby na to istniejąca sieć energetyczna. Specjalną technologią jest tu przemiennik częstotliwości. Wytwarza on silne 3-fazowe napięcie sieciowe tam, gdzie dostępne jest tylko 230 V. Tym samym silnik dysponuje siłą potrzebną do obsługi dużych, ciężkich bram. Działa z niemal podwójną prędkością, lecz jednocześnie posiada oszczędzającą bramę funkcję łagodnego startu i zatrzymania. Oferujemy go wyłącznie w połączeniu z naszym zewnętrznym kompfortowym układem sterowania CS 320 .
Oferujemy systemy z dwoma różnymi wałami. Zarówno nasze ekonomiczne uniwersalne rozwiązanie, standardowy wał drążony 25,4 mm, jak i specjalny wał drążony na zamówienie, takim jak 30,0 mm, 31,75 mm, 35,0 mm itp., to rozwiązania wysokiej jakości.
Nasz standardowy wał drążony o średnicy 25,4 mm jest kompaktowym i ekonomicznym rozwiązaniem uniwersalnym w przypadku większości bram. Napęd można po prostu zamontować na wale sprężynowym bramy. Wał drążony przekładni napędu wykonany jest ze stali.
Przy wyborze odpowiedniego napędu bramy decydującym czynnikiem jest nie tylko moc, lecz przede wszystkim tak zwany cykl otwierania : Z jaką częstotliwością w ciągu godziny brama jest otwierana i zamykana?
W tym zakresie oferujemy rozwiązania dla bram o średnim oraz dużym obciążeniu wyposażonych w napędy 400 V.
Systemy obsługi awaryjnej zapewniają bezpieczeństwo: Gwarantują one, że brama może być otwierana i zamykana nawet podczas awarii zasilania .
Awaryjna obsługa bram z kompensacją sprężynową (KE, E/KE)
KE (awaryjne łańcuchy ręczne) zapewniają standardową obsługę awaryjną w przypadku napędów ze standardowym wałem drążonym 25,4 mm. Awaryjny łańcuch ręczny umożliwia wygodną obsługę bramy z poziomu ziemi.
E/KE (awaryjne łańcuchy ręczne z odblokowywaniem serwisowym) stanowią najwygodniejsze i najlepsze rozwiązanie. E/KE jest standardowym trybem pracy awaryjnej dla napędów z wielozębnym wałem drążonym. Awaryjny łańcuch ręczny umożliwia wygodną obsługę bramy z poziomu ziemi. Jednocześnie odblokowanie serwisowe umożliwia szybki i niedrogi serwis, ponieważ nie ma potrzeby czasochłonnego demontażu silnika lub odłączania wału napędowego od wału bramy.
Awaryjna obsługa bram bez sprężyn i bram rolowanych
KE (awaryjny łańcuch ręczny): Awaryjny łańcuch ręczny może może być zamawiany do bram bez sprężyn i bram rolowanych . Umożliwia on wygodną obsługę bramy z poziomu ziemi w przypadku braku zasilania.
KU (awaryjna korba ręczna): Awaryjna korba ręczna zapewnia standardową obsługę awaryjną bram bez sprężyn i bram rolowanych.. Korba jest przymocowana bezpośrednio do napędu, aby zaoszczędzić miejsce. W razie potrzeby napęd można przezbroić do pracy awaryjnej z korby na łańcuch.
Obsługa awaryjna bram prowadzonych po prowadnicach szynowych, równoważonych sprężynowo
Obsługa awaryjna i odblokowanie bezpośrednio na saniach prowadzących usytuowanych na szynie napędowej zapewnia bezpieczeństwo.. Brama jest oddzielana od napędu za pomocą uchwytu poprzez pętlę cięgnową. W ten sposób brama pozostaje w stanie ruchomym, nawet przy braku zasilania.
Szukasz napędu o szczególnie cichym działaniu? Masz do dyspozycji niewiele miejsca na montaż? A może ważny jest dla Ciebie zintegrowany hamulec bezpieczeństwa ? Mamy odpowiednie rozwiązania dla Twoich indywidualnych wymagań.
Enkoder wartości bezwzględnych gwarantuje precyzyjne wyłączanie w położeniu krańcowym. Dzięki cyfrowemu ogranicznikowi krańcowemu możliwe jest nie tylko wygodne ustawianie położenia krańcowego na urządzeniu sterującym , lecz także zapewnienie, że będzie ona zawsze prawidłowo utrzymywana.
Do STAWS 1: cichobieżne, kompaktowe, płynnie pracujące rozwiązanie. Wszędzie tam, gdzie widnieje oznaczenie „S” jak silent, oznacza to model „cichy”. Ten napęd bramy z jednofazowym silnikiem 230 V dzięki zoptymalizowanemu pod kątem hałasu pakietowi uzwojeń silnika pracuje szczególnie cicho i płynni .
Montaż na prowadnicach szynowych modelu STAI 1 jest właściwym rozwiązaniem, gdy brakuje miejsca do klasycznego montażu wału . Napęd jest montowany na końcu solidnej szyny, w której porusza on sanie za pośrednictwem łańcucha rolkowego. Sanie te są połączone z bramą. Napęd oferuje więc moc dla dużych, ciężkich bram..
Hamulec bezpieczeństwa serii MDF stanowi dodatkowe zabezpieczenie.. W sytuacji awaryjnej zapobiega opadnięciu bramy. Jest on bezobsługowy i niezależny od położenia i prędkości obrotowej. Niezależnie od tego, w jakiej pozycji zamontowany jest silnik, hamulec bezpieczeństwa działa niezawodnie. Działa tak również niezależnie od prędkości obrotowej odbioru napędu.
Zależnie od typu napędu oferujemy Państwu różne możliwości układu sterowania.
CS 320 to nasz zewnętrzny komfortowy układ sterowaniaspełniający wszelkie potrzeby. Oferuje on wiele przydatnych funkcji i może być stosowany we wszystkich typach napędów. To czyni z CS 320 uniwersalny układ sterowania do bram przemysłowych.
Nasz podstawowy układ sterowania CS 255 AC
CS 255 AC to nasz kompaktowy podstawowy układ sterowania, w małej obudowie lub zintegrowany z napędem, który posiada wszystkie cechy zapewniające bezpieczną pracę. Ponadto jest on seryjnie wyposażony w sterowanie w trybie czuwakowym.
Przejdź do naszych układów sterowania do bram przemysłowych
Rozbudowa w miarę potrzeb
Oba układy sterowania można rozbudować za pomocą modułów MS-Bus, np. do dwukierunkowego sterowania ruchem lub poprzez zabezpieczenie przed wciągnięciem.
Jeszcze większe bezpieczeństwo
Urządzenia zabezpieczające, takie jak bariery świetlne lub urządzenia zabezpieczające krawędzie zamykające można podłączyć zaciskami.
Prostota i wygoda
Łatwo podłączane zestawy kabli zapewniają wygodną instalację.
